Author Archive: nycs

Author Archives for nycs

Nice Youngtimers Car’s est honoré de proposer à la vente ce très bel exemplaire de la Ferrari 208 GT4 Dino.

Dans les années 60, Ferrari décide de proposer une gamme de voitures de route équipées d’un moteur plus petit que leur traditionnel V12 de route. C’est ainsi qu’apparu d’abord la 206 Dino, remplacée par sa « jumelle » la 246 Dino dans la fin des années 60.

Dans les années 70, la demande d’avoir une version 4 places d’une « petite » Ferrari se fait sentir et c’est comme ça qu’apparait la Dino 308 GT4. Le chiffre 308 voulait dire que le moteur est un V8 de 3.0l de cylindrée. Durant ces années-là, le gouvernement italien adopte une nouvelle règlementation des taxes, touchant les moteurs considérés comme gros. A ce petit jeu, Ferrari répond en proposant des versions 2.0l de leur gamme de V8.

C’est ainsi que la Dino 208 GT4 est donc lancée sur le marché, mais le [...]

Nice Youngtimers Car’s est honoré de proposer à la vente cet exemplaire de la Lancia Fulvia en réplique HF.

Présentée d’abord en Berline, la Lancia Fulvia fut déclinée en coupé et présentée en 1965.

La version coupé fut un très grand succès commercial (le coupé le plus vendu de l’histoire de la marque), mais aussi dans le créneau des voitures sportives de l’époque.

Dessinée par Piero Castagnero, la Fulvia Coupé a une carrosserie très basse et lumineuse, homologuée comme 2+2 sa longueur est de 3,9 m, sa largeur de 1,5 m et sa hauteur 1,3 m avec un empattement de 2,3 m.

Le moteur est un 4 cylindres de 1300cc développant 91 cv.

La boite de vitesse dispose de 5 vitesses, avec la première en bas, comme la plupart des voitures de sport à cette époque.

En 1970, la Fulvia connu un léger restylage, introduisant ainsi la 2eme série de ce modèle.

Après plus de [...]

Nice Youngtimers Car’s est honoré de proposer à la vente ce bel exemplaire de la Lancia Fulvia.

Présentée d’abord en Berline, la Lancia Fulvia fut déclinée en coupé et présentée en 1965.

La version coupé fut un très grand succès commercial (le coupé le plus vendu de l’histoire de la marque), mais aussi dans le créneau des voitures sportives de l’époque.

Dessinée par Piero Castagnero, la Fulvia Coupé a une carrosserie très basse et lumineuse, homologuée comme 2+2 sa longueur est de 3,9 m, sa largeur de 1,5 m et sa hauteur 1,3 m avec un empattement de 2,3 m.

Le moteur est un 4 cylindres de 1300cc développant 91 cv.

La boite de vitesse dispose de 5 vitesses, avec la première en bas, comme la plupart des voitures de sport à cette époque.

En 1970, la Fulvia connu un léger restylage, introduisant ainsi la 2eme série de ce modèle.

Après plus de 170.000 (!) [...]

Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce superbe exemplaire de la Ferrari 308 GTBi.

En 1975, Ferrari poursuit l’aventure d’un moteur en position centrale arrière en remplaçant la Ferrari Dino 246 GT(S) par la Ferrari 308 GTB. 2 ans plus tard, Ferrari présente la version GTS, c’est à dire avec un toit amovible qui se place manuellement derrière les sièges.
La Ferrari 308 fut remplacée en 1986 par la Ferrari 328 GTB/GTS. Le V8 passant ainsi de 3.0 à 3.2L.

La carrière de la Ferrari 308 fut plus qu’honorable ; 10 ans de production (la plus longue durée pour les V8), 3 types de motorisations (carburateur de 1975 jusque 1980, injection de 1980 à 1982, et enfin Quattrovalvole de 1982 à 1985). Sans oublier qu’elle fut reprise dans une grande série télévisée américaine, ce qui fait d’elle une star parmi les voitures de sport.

NYC’s met ici en vente [...]

Nice Youngtimers Car’s est honoré de proposer à la vente ce bel exemplaire de la BMW E30 325i cabrio.

Présentée en 1982, la deuxième génération de la BMW série 3 devait frapper encore plus fort que sa devancière, la BMW E21 (1975 -1982).

Pour cela, BMW a décliné plusieurs types de carrosseries (berline, break (Touring), coupé et cabriolet) et a aussi proposé plusieurs motorisations, mêlant les 4 et 6 cylindres au catalogue.

Le succès de ce modèle fut très conséquent, et dans la course au palmarès, la première BMW M3 fut présentée sur une E30 ! Le début d’une légende commençait…

Le début des années 1990 marque la fin de la production de ce modèle devenu collector, bien dans l’esprit Youngtimers !
La BMW E30 est en effet petit à petit remplacée (en fonction des carrosseries) par la génération E36.

NYC’s présente à la vente un bel exemplaire en couleur noir (diamantschwarz) – intérieur cuir noir de [...]

Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce superbe exemplaire de la Mercedes 280 CE (type C123).

La génération « 123 » de Mercedes connaitra un énorme succès. En effet, cette génération sera commercialisée pendant 11 ans, de 1975 jusque 1986 ou plus de 2,5 millions d’exemplaires verront le jour. Évidemment, plusieurs versions de carrosseries seront proposées : les berlines (W123), les limousines (V123), les break (S123), les break rallongés (F123) et enfin les coupés (C123). Ce modèle connaitra également 2 facelift et différentes motorisations.

Ce modèle particulièrement fini et réputé incassable est réellement considéré comme étant la voiture la plus fiable de l’automobile, un véritable coup de génie d’une marque qui se porte encore très bien aujourd’hui…

Deux ans après sa présentation en berline, la version coupé sera présentée au public lors du salon de l’auto de Genève, en 1977 donc.

La génération 123 sera remplacée par la génération 124 [...]

Nice Youngtimers Car’s est fier de proposer à la vente l’une des plus belles BMW 1600 cabrio du marché !

Durant les années 60, BMW a vu sa croissance fort augmenter suite au développement des voitures plus compactes, avec un moteur moins puissant et surtout par le fait d’avoir proposé des voitures à prix plus abordables.

C’est ainsi que la famille des BMW plus compactes se compose des 1500, 1600, 1800 et 2000, en fonction de leur motorisation respective.

Plusieurs déclinaisons de carrosserie seront proposées et de 1966 à 1971, on retrouve la magnifique BMW 1600 cabrio équipée d’un 4 cylindres de 1573 cm développant 85 cv.

La production de ces modèles s’arrête au milieu des années 70, lorsque la BMW E21 prend la relève en 1975 en proposant les mêmes motorisations.

NYC’s présente à la vente un magnifique exemplaire de couleur blanc chamonix livré neuf en septembre 1969.

Son actuel propriétaire belge l’a achetée [...]

  • 5 mai 2020
  • Not categorized
  • Posted by
  • Commentaires fermés sur TESTE

Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce superbe exemplaire de la VW Golf 2 GTI 8V totalisant moins de 116.000 Kilomètres.

Le mythe de la VW Golf n’est plus à refaire, cette voiture qui en est maintenant à sa 8 eme génération sur presque 50 ans de production !

C’est en 1974 que tout commence, la marque allemande Volkswagen décide de lancer sur le marché la Golf dessinée par Guigaro. Le succès est total très rapidement.

Évidemment, plusieurs styles de Golf verront le jour, que ce soit la cabriolet, 3 ou 5 portes, différentes motorisations, des face lifts et aussi plusieurs séries spéciales.

Un an après son lancement, une version GTI apparaît donc en 1975, la petite bombe de la gamme : le top d’une légende commençait alors…

C’est en 1983 que la deuxième génération de la VW Golf voit le jour et comme pour la Golf 1, un an [...]

Back to top