Nos voitures en stock

Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce bel exemplaire de la VW Golf 3 VR6.

Le mythe de la VW Golf n’est plus à refaire, cette voiture qui en est maintenant à sa 8 eme génération sur presque 50 ans de production !

C’est en 1974 que tout commence, la marque allemande Volkswagen décide de lancer sur le marché la Golf dessinée par Guigaro. Le succès est total très rapidement.

Évidemment, plusieurs styles de Golf verront le jour, que ce soit la cabriolet, 3 ou 5 portes, différentes motorisations, des face lifts et aussi plusieurs séries spéciales.

C’est en 1991 que la troisième génération de la VW Golf voit le jour et comme pour les deux premières Golf, plusieurs versions apparaitront, comme la GTi par exemple, mais pour aller plus loin encore, il y aura la VR6, la plus puissante : 174cv (190cv pour la version Synchro, en 4 roues motrices, disponible à partir de 1993). Le moteur de la VR6 avait d’abord été proposé sur les VW Passat et Corrado. La Golf 3 devient alors la première compacte de VW a adopter un 6 cylindres.

Hormis les logos VR6, elle est identique à la version GTi et existera aussi en 3 et 5 portes.

En 1997, elle sera remplacée par la 4eme version de la Golf.

NYC’s met ici en vente un superbe exemplaire de couleur bordeaux, intérieur gris noir. Livrée neuve en octobre 1994 en Espagne, elle restera selon nos informations auprès du même propriétaire très longtemps, avant que le 2eme propriétaire espagnol, un mécanicien, ne la rachète. Celui-ci, par manque de temps pour en profiter, a décidé de la revendre. C’est donc un confrère belge qui l’a rachetée et nous la confie en dépôt vente.

La carrosserie présente bien, mais n’est pas parfaite (défaut de peinture dans le bas de caisse gauche). Elle a été repeinte (évidemment dans sa couleur d’origine), bref, une voiture qui a roulé dans un usage du quotidien mais qui reste très belle pour une voiture qui va avoir 30 ans prochainement.

L’intérieur est très propre et d’origine… que ce soient les sièges, le ciel de toit, le tableau de bord ou les tapis, tout présente très bien et ne nécessite pas de travaux, sauf une radio à ajouter selon ses préférences (d’origine ou moderne) et le pommeau de vitesse qui est mou (défaut connu). La climatisation est fonctionnelle également.

Au niveau mécanique, nous n’avons malheureusement pas de traçabilité des entretiens, mais nous savons qu’elle a bien été préservée et ce, par deux points. D’abord l’essai routier : elle démarre sans souci, tenue de route droite, elle freine bien, pas de surchauffe, etc … Ensuite le rapport du contrôle technique belge (octobre 2022 – 116.202 kms) ne mentionne aucune remarque technique si ce n’est qu’elle est légèrement rabaissée. Voici aussi ce qui a été fait récemment par le mécanicien avant de la vendre: huile moteur, refroidisseur d’huile, bobine d’allumage, bougies, divers filtres (air, huile, carburant et habitacle).

Un pont élévateur est disponible en nos locaux afin de vous présenter le dessous du véhicule.

En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite.